Câble de frein mal resserré après une révision, batterie de VAE qui s'emballe en charge dans l'atelier, vélos d'exposition volés devant la vitrine : votre RC Pro et votre multirisque règlent la note.
Prix 2026 : Multirisque pro dès 450 €, RC Pro dès 190 € par an.
En 2026, comptez de 450 à 1 200 € par an pour la multirisque d'un magasin de vélos et de 190 à 620 € pour une RC Pro seule. Aucune loi n'impose d'assurance au vélociste, mais c'est la RC Pro qui paie quand un client chute après un réglage de freins. Nous comparons plus de 20 assureurs pour vous obtenir le meilleur prix.
Obligation : Aucune assurance imposée par la loi au vélociste. Le bail, la première embauche et la location de speedbikes créent les premières obligations.
Prix : Multirisque du magasin et de l'atelier : de 450 à 1 200 € par an. RC Pro seule : de 190 à 620 €.
Garanties clés : RC Pro pour l'atelier et les vélos vendus, multirisque pour le magasin et le stock, perte d'exploitation après un incendie de batterie.
Marquage : Chaque vélo vendu par un professionnel, neuf ou d'occasion, porte un identifiant unique inscrit sur le cadre, sauf les vélos d'enfants à petites roues.
Vous décrivez votre activité de vélociste : nous ne retenons que les contrats qui couvrent vos vrais risques.
Quelques questions sur votre activité, et votre prix s’affiche. Gratuit et sans engagement.
Votre demande est comparée chez les assureurs qui couvrent votre métier. Notre réseau vous obtient le meilleur prix.
Le document que votre bailleur, vos clients ou vos partenaires demandent, dès la souscription.
Comptez de 450 à 1 200 € par an pour la multirisque d'un magasin de vélos et de 190 à 620 € pour une RC Pro seule. Un magasin avec atelier de VAE, flotte de location ou plusieurs salariés se chiffre sur devis.
| Votre activité | RC Pro seule | Multirisque (RC incluse) |
|---|---|---|
| Atelier ou petit magasin de cycles : moins de 50 m², moins de 10 000 € de stock, 20 000 € de CA | 190 à 250 € | 450 à 570 € |
| Magasin avec rayon VAE et atelier | Incluse | Sur devis, selon le stock |
| Magasin avec flotte de location | Sur devis | Sur devis, selon la flotte |
Batteries en charge, stock de VAE à plusieurs milliers d'euros pièce : l'électrique pèse sur l'incendie et le vol. Indiquez sa part dans vos ventes et vos réparations.
Réparation, montage de vélos à la carte, pose de kits : chaque prestation se déclare, le montage sur mesure faisant de vous le fabricant du vélo.
Nombre de vélos, VAE ou speedbikes, durée des locations : la flotte change la RC Pro et demande une garantie du matériel hors du magasin.
Valeur des vélos exposés, alarme, rideau, chaînage la nuit : la multirisque suit le stock et la façon dont il est protégé.
Tarifs Artisan Assuré 2026 pour un vélociste sans sinistre déclaré, établis à partir des contrats de plus de 20 assureurs que nous comparons. Votre prix exact en 2 minutes. Mis à jour en novembre 2026.
Aucun texte n'oblige un vélociste à s'assurer. Le bail commercial demande d'assurer le magasin, la complémentaire santé collective s'impose dès le premier salarié, et un speedbike de location, classé cyclomoteur, doit être couvert en responsabilité civile. Les vélos que vous vendez obéissent en plus à des règles de sécurité et de marquage.
Le bail commercial d'un magasin de cycles contient en général une clause d'assurance contre l'incendie et les dégâts des eaux. Avec des batteries de VAE en charge dans l'atelier, l'incendie est le sinistre à couvrir en priorité ; locataire, vous en répondez envers le bailleur.
Dès votre premier salarié, vous lui proposez une complémentaire santé collective et vous en payez au moins la moitié, en respectant le régime de votre convention collective.
Un vélo dont l'assistance va jusqu'à 45 km/h est un cyclomoteur : il s'immatricule et doit être couvert en responsabilité civile, comme tout véhicule à moteur. Les VAE dont l'assistance se coupe à 25 km/h restent des cycles, sans obligation d'assurance.
Aucun texte ne l'impose au vélociste. C'est elle qui indemnise le client blessé après un serrage de potence insuffisant ou une roue mal remontée, et qui vous défend face à sa réclamation.
Elle assure le magasin, l'atelier et son outillage, les vélos en stock et, si le contrat le prévoit, ceux que les clients vous confient en réparation. La responsabilité civile du magasin y est en général incluse.
Un étrier de frein mal centré, un blocage de roue mal serré, un kit d'assistance posé par vos soins qui chauffe chez le client : elle indemnise les dommages causés après votre intervention et vous défend.
Un départ de feu de batterie ferme le magasin en pleine saison des révisions ; elle verse la marge des révisions et des ventes manquées, et paie le loyer pendant la remise en état.
Un poignet usé par les serrages répétés ou un dos bloqué après avoir hissé des VAE sur le pied d'atelier : la prévoyance complète des indemnités de commerçant plafonnées.
Kinésithérapie pour le dos, dermatologie quand les dégraissants irritent les mains, optique pour les réglages fins : elle complète l'Assurance Maladie.
Le client blessé après une réparation, un réglage ou un montage
Les dommages causés par un vélo vendu ou une pièce posée
L'incendie d'une batterie dans l'atelier ou la réserve
Le vol du stock et des vélos de démonstration après effraction
Le dégât des eaux et le bris de la vitrine du magasin
Votre défense face à la réclamation d'un client
Les vélos des clients confiés à l'atelier
La flotte de location, au magasin et en balade
La perte d'exploitation après un incendie
Le matériel de l'atelier mobile ou d'un salon
Deux questions pour démarrer : nous comparons plus de 20 assureurs pour votre métier.
Un vélociste vend des vélos, les répare et souvent les loue. Chaque activité expose à un risque différent, et votre contrat doit nommer les trois. La vente vous rend responsable du vélo qui sort du magasin, surtout s'il vient d'un importeur peu connu : quand le producteur ne peut pas être identifié, le vendeur répond à sa place, sauf s'il désigne son fournisseur dans les trois mois (article 1245-6 du Code civil).
L'atelier engage votre responsabilité sur chaque intervention : un client qui chute à cause d'un réglage mal fait peut vous demander réparation pour mauvaise exécution du contrat (article 1231-1 du Code civil). Les vélos qu'on vous confie pour la nuit sont, eux, des biens de clients à faire couvrir contre le vol et l'incendie.
La location ajoute une flotte qui roule loin de vous. Un VAE dont l'assistance se coupe à 25 km/h reste un cycle ; un speedbike, qui assiste jusqu'à 45 km/h, est un cyclomoteur à immatriculer et à assurer. Pour les enfants de moins de 12 ans, le casque est obligatoire, sur le vélo comme dans le siège ou la remorque : proposez-en avec chaque location familiale.
Une batterie lithium-ion abîmée, surchargée ou chargée avec un chargeur inadapté peut partir en emballement thermique, un feu que l'INRS décrit comme rapide et violent. L'institut conseille de stocker à part les batteries endommagées ou usagées, de préférence à l'extérieur, et rappelle que l'extincteur est souvent dangereux face à ce feu : l'évacuation passe d'abord.
Côté contrat, l'incendie de l'atelier relève de la multirisque, la fermeture qui suit de la perte d'exploitation. Déclarez le nombre de VAE en stock et en réparation : nous ne retenons que les assureurs qui acceptent l'électrique. Une demande de débridage, en revanche, se refuse : un vélo dont l'assistance continue au-delà de 25 km/h n'a plus le droit de circuler sur la voie publique (service-public.gouv.fr).
Le décret n° 2016-364 du 29 mars 2016 fixe les exigences de sécurité de toutes les bicyclettes, à assistance électrique comprises, qu'elles soient produites en série ou à l'unité. Le ministère l'a précisé en 2023 : l'artisan qui monte un vélo sur mesure, même à partir de pièces achetées ailleurs, en est le fabricant et doit pouvoir attester sa conformité (réponse à la question écrite n° 04794, 16 mars 2023). Si vous assemblez des vélos à la carte, dites-le au devis : c'est une activité de fabricant pour votre RC Pro.
Chaque vélo vendu par un professionnel, neuf ou d'occasion, porte un identifiant unique inscrit sur le cadre et lisible en stationnement ; le marquage est facultatif pour les vélos d'enfants dont les roues mesurent 40,64 cm ou moins (fiche service-public sur les équipements du vélo). Deux freins en bon état, l'éclairage et la sonnette font partie de l'équipement obligatoire du cycliste : un vélo qui quitte l'atelier sans eux expose votre responsabilité.
Pour vous, gérant : commerçant, vous recevez de l'Assurance Maladie, après douze mois d'affiliation, 1/730e de votre revenu annuel moyen à partir du quatrième jour d'arrêt, dans la limite de 65,84 € bruts par jour en 2026. En micro-entreprise, chaque part de chiffre d'affaires garde son abattement : 71 % sur les ventes de vélos, 50 % sur les réparations. Avec 30 000 € de ventes et 15 000 € d'atelier, le revenu retenu est de 16 200 € et l'indemnité de 22,19 € par jour. Une prévoyance individuelle comble l'écart ; au régime réel, elle se déduit dans le cadre Madelin.
Pour vos salariés : la convention dépend de l'activité principale. Un commerce et atelier de cycles relève de la convention des services de l'automobile (IDCC 1090), dont l'intitulé vise le commerce et la réparation du cycle : son régime professionnel de santé impose l'adhésion de toutes les entreprises et un barème minimal, son régime de prévoyance couvre l'incapacité, l'invalidité et le décès. Un magasin d'articles de sport qui vend aussi des vélos suit la convention du commerce des articles de sports et d'équipements de loisirs (IDCC 1557).
La mutuelle santé de vélociste et la prévoyance de vélociste : le détail des garanties et des prix.
Pour un magasin de cycles, la multirisque coûte de 450 à 1 200 € par an, responsabilité civile du magasin comprise ; la RC Pro seule, de 190 à 620 €. La part de VAE, la location et la valeur du stock font l'essentiel de l'écart. Le devis en ligne vous donne votre prix en 2 minutes.
La loi n'impose aucune assurance au magasin de cycles. Votre bail exige en général celle du local, vos salariés bénéficient de la mutuelle collective, et chaque speedbike de location doit être assuré comme un cyclomoteur. La RC Pro reste le contrat qui protège le plus l'atelier.
Oui, par votre RC Pro, qui indemnise ses blessures et vous défend face à sa réclamation. Notez sur chaque bon d'atelier les réglages faits et les pièces changées : le dossier se règle plus vite.
Pour des VAE limités à 25 km/h, aucune assurance n'est imposée, mais votre RC Pro doit mentionner la location et votre flotte se couvre contre le vol hors du magasin. Un speedbike, classé cyclomoteur, doit en plus être assuré comme un véhicule à moteur.
Votre multirisque, au titre de l'incendie : local, outillage, stock et, si la garantie des biens confiés est prévue, les vélos des clients. La perte d'exploitation, en option, compense les semaines de fermeture.
Oui : tout vélo neuf ou d'occasion vendu par un professionnel porte un identifiant unique, inscrit sur le cadre et lisible en stationnement. Le marquage reste facultatif pour les vélos d'enfants dont les roues mesurent 40,64 cm ou moins.
Celle de votre activité principale : la convention des services de l'automobile (IDCC 1090) pour un commerce et atelier de cycles, celle du commerce des articles de sports et d'équipements de loisirs (IDCC 1557) pour un magasin de sport qui vend aussi des vélos.