Aucun médecin ne contrôle votre permis à date fixe : garder une vue suffisante pour conduire dépend de vous. Une mutuelle de convoyeur qui rembourse bien les lunettes, les lentilles et les soins courants protège votre outil de travail et vos missions.
Prix 2026 : dès 25 € par mois pour un convoyeur indépendant, autour de 70 € entre 30 et 45 ans en garanties équilibrées.
Payé à la mission, sans employeur, vous financez seul votre complémentaire santé. Et à la différence des chauffeurs de taxi ou de VTC, votre permis B n'est soumis à aucun contrôle médical périodique (service-public.gouv.fr). La Sécurité routière le rappelle : il vous revient de faire vérifier votre vue, et tout conducteur dont la vision corrigée passe sous 5/10 des deux yeux doit cesser de conduire.
La vue : lunettes, lentilles, et une paire de secours à garder dans le véhicule.
Le dos : consultations, radios et kinésithérapie après des journées de route et des retours en train.
L'hôpital : forfait journalier, et dépassements du chirurgien selon la formule, cataracte comprise.
Votre mutuelle protège la condition même de votre activité : pouvoir prendre le volant de la prochaine voiture.
Optique renforcée, lentilles, dos, hôpital : vous choisissez ce qui compte au volant, nous écartons ce qui ne vous sert pas.
Votre âge, votre code postal et les personnes à couvrir suffisent, même sur une aire entre deux missions. Gratuit et sans engagement.
Votre demande part chez les assureurs qui couvrent les indépendants du transport. Notre réseau vous obtient le meilleur prix.
La carte de tiers payant à glisser avec vos papiers de mission, disponible dès la souscription.
Les lunettes et lentilles, panier 100 % santé sans reste à charge
Les consultations d'ophtalmologie et les bilans de la vue
Le ticket modérateur des consultations, radios et kinésithérapie
Le forfait journalier hospitalier
Les prothèses dentaires du panier 100 % santé
Un forfait optique renforcé pour les verres à prix libres
Les dépassements d'honoraires du chirurgien
Les médecines douces comme l'ostéopathie
La couverture du conjoint et des enfants
Pour un convoyeur indépendant seul, une mutuelle démarre à 25 € par mois avant 30 ans et tourne autour de 70 € entre 30 et 45 ans en garanties équilibrées. L'âge et le niveau de remboursement de l'optique font l'essentiel de l'écart.
| Votre situation | Cotisation par mois |
|---|---|
| Convoyeur seul, moins de 30 ans, garanties essentielles | 25 à 40 € |
| Convoyeur seul, 30 à 45 ans, garanties équilibrées | 55 à 85 € |
| Formule avec optique renforcée | Sur devis |
| Convoyeur salarié d'une société de convoyage | Contrat collectif de l'employeur |
La cotisation suit l'âge, et les besoins en optique aussi : la Sécurité routière conseille un contrôle de la vue tous les cinq ans dès 45 ans.
Un forfait optique renforcé ajoute quelques euros par mois et rembourse les verres progressifs à prix libres.
Au réel, la cotisation se déduit du bénéfice. En micro-entreprise, elle se paie sans avantage fiscal : comparez sur le prix net.
Seul ou en famille, la cotisation change nettement. Le devis chiffre chaque cas.
Cotisations Artisan Assuré 2026 pour un convoyeur de véhicules, établies à partir des contrats de plus de 20 assureurs que nous comparons. Votre prix exact en 2 minutes. Mis à jour en novembre 2026.
La Sécurité routière conseille un contrôle par un ophtalmologiste tous les cinq ans après 45 ans, tous les deux à trois ans après 65 ans. Les opticiens et les orthoptistes peuvent aussi mesurer votre acuité visuelle.
Si votre permis mentionne une correction et que vous portez des lentilles, gardez des lunettes dans le véhicule. Choisissez un contrat dont les forfaits optiques couvrent ces deux équipements.
Pour un métier où tout passe par les yeux, un bon remboursement des verres compte plus qu'une cure thermale ou une chambre de luxe à l'hôpital.
En micro-entreprise, l'abattement forfaitaire tient lieu de déduction des charges. Au réel, la cotisation réduit votre bénéfice. Le bon contrat est celui qui rembourse bien vos postes au meilleur prix net.
Elle paie le préjudice du client quand la mission tourne mal par votre faute : livraison en retard, clés égarées, frais de remorquage et d'immobilisation, perte d'exploitation d'un loueur privé de son véhicule.
Si le propriétaire n'assure pas le véhicule pendant la mission, ou si vous convoyez pour un professionnel de l'automobile, elle couvre les dommages causés aux autres sur la route.
Des centaines de kilomètres par jour et des retours en train de nuit : après un accident, la prévoyance maintient un revenu pendant l'arrêt.
Pour conduire un véhicule léger, il faut une acuité visuelle d'au moins 5/10 des deux yeux, lunettes ou lentilles comprises, et un champ visuel horizontal d'au moins 120 degrés. La Sécurité routière ajoute des signes qui doivent alerter : flou, éblouissement par les phares, images dédoublées, taches. La cataracte, fréquente avec l'âge, impose de cesser de conduire tant que la vue n'est pas revenue au-dessus de 5/10 après l'opération. Pour un convoyeur, chaque semaine sans volant est une semaine sans missions.
Les chauffeurs de taxi, de VTC et d'ambulance passent un contrôle médical du permis à intervalles fixes. Le convoyeur qui conduit avec un permis B ordinaire n'en a pas : c'est votre propre vigilance, et une mutuelle qui rend les lunettes accessibles, qui vous gardent en règle. Dans les autres activités de transport, dont relève le convoyage, l'Urssaf comptait en 2025 plus d'auto-entrepreneurs que d'indépendants classiques : 7 662 contre 4 455.
Deux questions suffisent pour voir les formules à votre âge et dans votre région. Nous comparons plus de 20 assureurs qui couvrent les indépendants du transport, et notre réseau vous obtient le meilleur prix.
Pour vous seul, à partir de 25 € par mois avant 30 ans, et autour de 70 € entre 30 et 45 ans en garanties équilibrées. Le devis mutuelle compare les formules en 2 minutes.
La loi ne l'impose pas à un convoyeur indépendant : l'obligation de complémentaire santé collective vise les employeurs. Le convoyeur salarié d'une société de convoyage est couvert par le contrat de son employeur.
Le permis B d'un convoyeur n'est pas soumis au contrôle médical des taxis, VTC et ambulanciers. Vous gardez la responsabilité de votre vue : un contrôle tous les cinq ans après 45 ans, tous les deux à trois ans après 65 ans.
Oui selon les forfaits optiques de votre formule : demandez si elle couvre une seconde paire ou des lentilles en plus de vos lunettes avant de signer.
Votre mutuelle actuelle vous couvre déjà pendant vos missions. Comparez-la seulement si elle rembourse mal l'optique ou les soins du dos.
Au régime réel, oui, de votre bénéfice. En micro-entreprise, l'abattement forfaitaire sur vos recettes tient lieu de déduction de toutes les charges.